Neuer Hauptbahnhof Berlin
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Neuer Hauptbahnhof Berlin
Der Bahn-LEO... objektorientierte Höhenzugangstechnik der Spitzenklasse.
Die große Herausforderung dieses anspruchsvollen Projektes war die Integration des Höhenzugangs in die vorgegebene architektonische Struktur des neuen Hauptbahnhofs von Berlin.
Höhen, Reichweiten und die erforderlichen Aktionsflächen in den unterschiedlichen Einsatzbereichen mussten frühzeitig mit der Bau- und Ablaufplanung koordiniert werden. Hier ist ein Maximum an Flexibilität in Konzeption, Planung und Ausführung gefordert.
Neuer Hauptbahnhof Berlin
Planskizze für den Höhenzugang und die Reichweite von verschiedenen Standorten.
Der Bahn-LEO LB 06 hat eine max. Reichweite von über 20 Meter.
Ideal, um die großen Freiräume zwischen den Ebenen zu überbrücken.
Standortwechsel - ganz einfach. Hindernisse mit wenig Aufwand überwinden - schnell überall hin.
Die Höhe und Reichweite des Bahn-LEO LB 09 ist optimal auf den Einsatz im Innenbereich des Bahnhofs abgestimmt.
Neuer Hauptbahnhof Berlin
Die Firstbefahranlage LB 03 für den Dachbereich des neuen Hauptbahnhofs von Berlin ist eigens für diesen speziellen Einsatzbereich konzipiert.
Eine Kombination aus bewährten Standardelementen der LEO-Baureihe und einer Schienenfahranlage, die in die Dachkonstruktion intergriert ist. Einfach oben sicher arbeiten.
